Simulation und Leistungselektronik · Regensburg
Echtzeit-Simulation und Inverter für elektrische Antriebe
OverDrive validiert Ihre Inverter-Software bis zu 32-mal schneller als herkömmliche Simulationswerkzeuge – physikalisch exakt. Unsere 48-V-Inverter bringen den Antrieb auf die Straße und in die Luft. Beides aus einer Hand.
Persystems vs. PLECS – dreiphasige Halbbrücke
Phasenströme beim Hochlauf, gleiche Schaltung, gleiche Parameter
Persystems iu iv iw PLECS
Kurvenvergleich: Persystems-Benchmark, August 2026. Rechenzeit: eine SiL-Validierungsschleife in 15 min statt 8 h (Graz Smart Vehicle Forum 2025), je nach Modell Faktor 16 bis 100.
Kunden und Partner
Produkte
Zwei Produkte. Ein Ziel: schneller zum funktionierenden Antrieb.
Wir simulieren den Antrieb, den wir bauen – und bauen den Antrieb, den wir simulieren. Deshalb passen unsere Software und unsere Hardware zusammen, vom ersten Modell bis zur Serie.
Software
OverDrive – Echtzeit-Simulation elektrischer Antriebe
OverDrive simuliert Motor, Inverter und Regelung physikalisch konsistent – und bis zu 32-mal schneller als herkömmliche Werkzeuge. Grundlage sind strukturerhaltende (variationelle) Integratoren nach Marsden und West: Sie bewahren Energie, Impuls und Ladung über die gesamte Simulation und bleiben auch bei großen Zeitschritten stabil.
So validieren Sie Ihre Inverter-Software, bevor die Hardware existiert – als FMU direkt in Simulink, CarMaker oder Ihrer Co-Simulationsumgebung.
Eckdaten
| Geschwindigkeit | bis zu 32× schneller als herkömmliche Simulationstools |
| Validierung | Inverter-Validierung 2× schneller als Echtzeit |
| Integration | FMU nach FMI-Standard – Simulink, CarMaker und andere Co-Simulationsumgebungen |
| Numerik | strukturerhaltende variationelle Integratoren; Energie, Impuls und Ladung bleiben erhalten |
| Einsatz | virtuelle Funktionsentwicklung, Regler-Auslegung, MiL/SiL/HiL |
Video: OverDrive als FMU in IPG CarMaker – Demo-Fahrzeug mit einem Elektromotor, Antriebsstrang aus Persystems-Modellen. Beim Abspielen werden Daten an YouTube übertragen; vorher wird nichts geladen.
Hardware
Inverter PY-60V – 48-V-Leistungselektronik mit feldorientierter Regelung
Kompakter Inverter für Antriebe bis 60 V mit 7 kW Dauerleistung. Feldorientierte Regelung (FOC), CAN- und DroneCAN-Schnittstelle, vollständige Telemetrie und integrierte Schutzfunktionen – ausgelegt auf Größe, Zuverlässigkeit und Flexibilität.
Für UAVs, Traktionsantriebe und mobile Maschinen. Mehrere Inverter am selben Bus werden automatisch erkannt und adressiert; Parametrierung und Firmware-Update laufen über CAN.
Eckdaten
| Modelle | PY-60V-120A · 7 kW Dauerleistung |
| Spannung | bis 60 V, ausgelegt für 48-V-Systeme |
| Regelung | feldorientiert (FOC), Drehzahl- und Drehmomentregelung |
| Schnittstellen | CAN (PersyCAN), DroneCAN, PWM/PPM |
| Telemetrie | Phasen- und DC-Strom, DC-Spannung, Drehzahl, Drehmoment, MOSFET- und Motortemperatur, Fehlerstatus |
| Schutz | Überstrom, Übertemperatur, Überspannung; Safe Torque Off, Active Short Circuit |
Warum Persystems
Physik, die in der Serie ankommt.
Physik statt Näherung
Unsere Algorithmen stammen aus der geometrischen Mechanik. Sie erhalten die Struktur des physikalischen Systems – und liefern deshalb Ergebnisse, die nach Millionen Zeitschritten noch stimmen.
Software und Hardware aus einer Hand
OverDrive und unsere Inverter entstehen im selben Team. Das verkürzt Entwicklungszyklen und vermeidet Überraschungen am Prüfstand.
Geprüft am eigenen Prüfstand
Inverter und Motoren vermessen wir auf unserem Prüfstand in Regensburg – mit Power Analyzer, Messnabe und lückenloser CAN-Aufzeichnung.
Direkter Draht zu den Entwicklern
Sie sprechen mit den Ingenieuren, die Software und Hardware entwickelt haben. Kurze Wege, klare Antworten.
Anwendungen
Vom Multikopter bis zum Traktionsantrieb.
UAV · Drohnen
ESC mit DroneCAN
Status-Telemetrie mit 10 Hz, dynamische Node-Zuweisung und bis zu 20 ESC-Indizes pro Bus – für Multikopter, VTOL und Schwerlastdrohnen.
Traktion
48-V-Antriebe
Für E-Bikes, Leichtfahrzeuge und mobile Arbeitsmaschinen: kompakt, robust, mit Drehzahl- und Drehmomentregelung und CAN-Anbindung ans Fahrzeugnetz.
Entwicklung · Validierung
Simulation als FMU
OverDrive in Simulink oder CarMaker: Inverter-Software testen, Regler auslegen und HiL-Tests beschleunigen – bevor die erste Platine gefertigt ist.
Unternehmen
Über Persystems
2022 als Spin-off der Universität Regensburg gegründet, verbindet Persystems Grundlagenforschung in der Physik mit Serienentwicklung. Simulationssoftware und Leistungselektronik entstehen im selben Team – am Standort TechBase Regensburg.
| Gegründet | 2022, Spin-off der Universität Regensburg |
| Gründer | Dr. Tobias Lautenschlager |
| Kernkompetenz | Strukturerhaltende Simulation, feldorientierte Regelung, Leistungselektronik |
| Standort | TechBase Regensburg |
Kontakt
Sprechen wir über Ihren Antrieb.
Sie planen einen elektrischen Antrieb, suchen einen Inverter für Ihr Projekt oder wollen Ihre Simulation beschleunigen? Schreiben Sie uns – Sie bekommen eine Antwort direkt aus der Entwicklung.